汽車零部件是汽車工業的重要組成部分，也是汽車工業發展最為重要的基礎。目前，在汽車工業帶動下，汽車零部件制造在產業規模、技術水平、產業鏈協同等方面取得了顯著成績。
自主零部件與外/合資零部件相比，具有性價比高、服務好、反應速度快等方面的優勢，同時技術差距也在逐步縮小，在某些細分領域自主零部件已經開始嶄露頭角且有所突破。由此可見，零部件深度國產化進口替代之路已然開啟。據不完全統計，2019-2022年均復合增長率約為8.37%，2022年產值將達到4907億元。
隨著我國汽車工業的高速發展，汽車零部件的市場需求與日俱增，其中作為汽車傳動系統重要的組成部分的車橋系統，競爭尤為明顯。汽車車橋（又稱車軸）通過懸架與車架（或承載式車身）相連接，其兩端安裝車輪。車橋的作用是承受汽車的載荷，維持汽車在道路上的正常行駛。
車輛行駛過程中產生的承重和傳力、彎矩、扭矩均由汽車后橋來承受，因此，車橋的強度、剛度和韌性至關重要，目前，我國汽車后橋橋殼主流的加工工藝多為沖焊焊接，焊接工藝的好壞成為影響汽車整體性能和安全的一個重要指標。
隨著工業機器人及焊接專機的普及，目前焊接過程的自動化程度已經得到顯著改善，但是工件的組對定位和裝夾過程的精度和自動化程度相對較低，對整體生產效率和工作質量產生了一定影響。
通過加裝焊縫跟蹤傳感器提高焊接質量勢在必行！
在汽車零部件生產中，焊接機器人適配傳感器的應用，提高了零部件生產的自動化水平和生產效率，同時使生產更具有柔性，焊接質量也得到了保證，大量的實踐證明，機器人適配傳感器更適合于多品種、高質量的生產方式。
創想智控機器人焊縫跟蹤系統數字化和集成一體化結構，獨創的“五抗技術”無需工控機即可實現機器人與控制系統的實時通訊；補償生產、設備和操作公差；在線實時檢測跟蹤多種焊縫；對于復雜工件，可減少編程工作；真正實現焊接自動化和智能化。
創想機器人焊縫跟蹤系統與自動化焊接工作站融合，可替代傳統的“人海戰術”，更有利于汽車生產企業綜合成本控制和管理，大幅度提高生產力水平，增加汽車生產企業的企業競爭力。
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